Ford Convertible 1937

Publicado el 10/14/2020 10:35:58 PM desde Argentina con 8039 visitas.
Es un auto especial ya que participó en el rally más famoso del mundo (Rally París - Pekin). Este gran premio surgió a partir del desafío del periódico de París Le Matin el 31 de enero de 1907, el cual decía: "lo que se necesita probar hoy en día es que mientras un hombre tenga un automóvil, él pueda hacer lo que sea y llegar a donde quiera ¿existe alguien que se atreva a tomar este desafío y se atreva a viajar este verano de París a Pekin por auto?", para la primera edición hubieron 40 postulantes para competir, de los cuales únicamente cinco terminaron mandando sus autos a Pekín. El reto era desafiar a los automóvilistas que pudieran manejar casi 15,000 km. desde la capital de Francia hasta la capital de China. La carrera no se volvió a celebrar sino hasta 1997 (90 años más tarde) cuando se reeditó por iniciativa de Philip Young y su Endurance Rally Association. Esta edición y posteriores respetó el mismo recorrido y distancia: Pekín (entonces Beijing) a París. Incluso podemos decir que respetaron los modelos de los autos, pues la carrera únicamente incluía autos vintage (antes de 1941). Este vehículo participó en la carrera centenario realizada en el año 2007. En esta edición del centenario participaron 134 equipos. En la carrera participaron Harlod Blumenstein (USA) y Alberto Hodari (República Argentina). El vehículo tuvo que dejar la carrera en Mongolia por un problema de suspensión. Tiempo más tarde fue llevado a Pekín y enviado a la Argentina. El vehículo se encuentra prácticamente en las mismas condiciones en que participó en la carrera, solo se cambiaron los tapizados y se colocó el asiento trasero. El mismo se encuentra funcionando, pero debido a su valor histórico no ha sido restaurado. El auto es un convertible original (no cortado), tiene el motor V 8 con 3.600 cc. La participación en la carrera se encuentra documentada con el libro de la carrera. El automóvil se encuentra inscripto en la FIA. El auto es un modelo 1938 pero patentado en 1937.
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